24h de Dubaï 2012 : après 8h de course - 13 janvier 2012 - (news flash)

Début de course presque parfait pour la GC10.2, très mouvementé pour la GC10-V8

Olivier Salam est donc reparti sur la GC10-V8, après des soucis d’alternateur il termine son relais un peu plus tôt que prévu et laisse son volant à Christophe Contre. On pense dès lors que la course est repartie mais très vite les phares de la BMW s’éteignent, Christophe est obligé de rentrer au stand plusieurs fois, le team cherche le problème mais peine à résoudre ce souci électrique.

Dans la 106, c’est un souci surprenant qui attend Marco Deutsch au refueling : la pompe est vide, il n’y a plus d’essence... Le pilote allemand est donc obligé de ressortir de la pit-lane pour ne pas rester à la pompe trop longtemps mais il ne pourra faire que quelques tours en espérant que le souci soit résolu rapidement. Finalement, au bout de 2 tours il pourra ravitailler. Malgré une demande officielle à la direction de course, les 2 tours perdus dans l’incident le sont définitivement, malheureusement pour l’équipage de la GC10.2 engagée sous le numéro 106.

Entre temps, la panne sur le V8 a été résolue et la voiture est repartie avec toujours Christophe Contre à son bord, elle reprend la piste en 62ème position et 6ème position dans la classe alors que Marco laisse sa place au pilote suisse Kurt Thiel, la voiture rentre 36ème et 8ème de classe.

Prochain résumé dans 2h... 

toutes les news