Après un déverminage concluant à Lédenon puisque les deux voitures ont effectué leur « tours de chauffe » avant ces 24h de Dubaï sans encombre, il est maintenant l’heure de charger le container de 40 pieds. Avant cela, quelques mots d’Olivier Gomez qui s’est occupé du déverminage du V8 sur le circuit nîmois : «  Je n’avais pas encore eu l’occasion de rouler avec cette version V8 de la GC10 et je suis clairement impressionné, le niveau de performances est incroyable et va demander une implication et une concentration de tous les instants à la fois du team et aussi des pilotes… Elle est démoniaque, on trouve de la puissance à tous les régimes, une vraie voiture de course de haut niveau qui aura son mot à dire lors de ces 24h ». Sur la S2, c’est Gérard Bonjean (engagé aux 24h de Dubaï, qui s’est occupé du déverminage, il connait bien la voiture mais va découvrir le fabuleux circuit de Dubaï. Tout s’est bien passé pour lui aussi lors de ces tours de préparation et comme d’habitude, un grand sentiment de fiabilité émane de cette GC10.2. Cette journée à Lédenon aura donc permis de roder les moteurs, les cardans, les boites de vitesses complètement refaites à neuf mais également de faire la répartition de freins ainsi qu’un bilan thermique compte-tenu de la chaleur à Dubaï et un bilan énergétique en roulant avec la rampe de phare, le pare brise chauffant, les phares / feux, le feu pluie et les éclairages porte… tant d’équipements que les voitures ne sont pas habituées à avoir en même temps…

Alors que l’équipe ferme la porte du container qu’ils retrouveront dans 3 semaines sur le circuit Autodrome de Dubaï, les pilotes eux s’impatientent…

 

 

Niveau équipage : des habitués et de nouveaux pilotes pour cette épreuve, sur la GC10.2, on retrouve :

- Marco et Gunther Deutsch (Allemagne - 24h de Barcelone 2011 en GC10.2)

- Gérard Bonjean (France- plusieurs courses VdeV en 2011 en GC10.2)

- Jean-Pierre Lequeux (Belgique-Prime Racing, acteur majeur de la S2 BTCS 2011)

- Kurt Thiel (Suisse - 24h Dubaï 2011)

Et en ce qui concerne la GC10-V8, on retrouvera des habitués de ces 24h :

- Bernard et Olivier Salam (France - saison VdeV 2011 en GC10-V8)

- Michel Pulinx (Belgique - 12h de Spa 2011 en GC10.2)

- Christophe Contre (France - 12h de Spa 2011 en GC10.2)

Voici donc les 2 équipages qui prendront le départ de cette fabuleuse aventure que sont les 24h de Dubaï, course qui sera d’ailleurs retransmise sur Motors TV, départ le vendredi…13 janvier 2012…