Ce n’est pas moins de quatre GC10 qui étaient présentes sur le circuit de Nogaro pour les Free Racing ce week-end de fin août.

Avec sa boîte "rapports courts" et son réservoir de 20 litres qui correspond à la version Championnat d’Europe FIA de la Montagne de la GC10, Mickaël Tourtel est venu "peaufiner" ses réglages et ses sensations sur le circuit gersois ne pouvant évidemment pas rivaliser avec la concurrence directe.

Global Concept Automobile présentait de son côté trois autres GC10 dont la toute nouvelle GC10-V8 qui disposait encore de la boite de vitesse à pont court. C’est donc avec un week-end de déverminage pour cette version V8, tâche qui sera assurée par un pilote expérimenté et connu de GC Automobile : Bernard Salam. Sur les deux GC10.2, on retrouve : Olivier Salam et le fidèle Bertrand Philippon.

Après des essais libres sur piste mouillée qui permettent malgré tout de valider plusieurs points techniques sur la GC10-V8, les qualifications voient Olivier Salam prendre la 4ème place du général sur une piste séchante. Mickael Tourtel réussit malgré sa configuration course de côte à se glisser entre Olivier et Bertrand Philippon. Quand à Bernard Salam et sa GC10-V8, il est malheureusement victime des 510ch et 70mkg de couple pour moins de 1000kg, son train arrière se dérobant à la sortie des ’’S du lac’’ encore un peu trop mouillé pour des pneus slicks.

"Il y en a partout et tout le temps c’est incroyable !!", voilà la phrase lâchée par Bernard à sa sortie du "monstre". Heureusement plus de peur que de mal, la voiture sera prête pour la première course.

C’est donc bon dernier mais motivé par une piste entièrement sèche lui permettant d’exploiter la "bête" que Bernard Salam part pour cette première manche. Après une remontée d’anthologie, il finit à une superbe 6ème place au général sans rencontrer un seul ennui de jeunesse.... Au départ, c’est Bertrand Philippon qui se fait remarquer en partant à la faute, laissant tout le peloton à plus d’un demi tour. Olivier quant a lui effectue un super départ lui permettant de se bagarrer avec les meilleurs Porsche jusqu’au dernier des 13 tours finissant ainsi sur une magnifique 3ème marche du podium de classe. Mickaël quant à lui est obligé tout au long de la course de gérer sa consommation essence à cause de son réservoir sprint laissant s’échapper tout espoir de bien figurer. 

Pour la 2ème et dernière course du week end, Bernard Salam se propulse donc de la 3ème place du général avec un super départ. Bertrand Philippon effectue également un très bon départ en partant en milieu de grille pour remonter à la 6ème place bien aidé par un Olivier Salam un peu trop genereux qui effectue un tête à queue dès le 2ème tour. Après une passe d’armes musclée avec un concurrent direct Bertrand finit à une honorable 6ème place du scratch. Olivier après avoir effectué ses figures de style, remonte jusqu’a la 4ème place allant même deranger la GC10-V8 de Salam père dans les derniers tours alors en gestion de température d’huile trop élevée. Attaques avortées par un Bernard experimenté qui gère de main de maître ses 3 derniers tours... La GC10-V8 finit donc première de sa classe (devant les Porsche) et 3ème du scratch pour son premier week end de course !!

Prochaine étape pour la GC10-V8 : Le Castellet les 4 et 5 septembre prochains en marche du championnat VdeV. Manche durant laquelle une nouvelle fois, pas moins de quatre GC10 seront présentes dont une de l’école de pilotage Défi Auto Sport.